第六十章：四战之地 (第18/21页)

黑鹰’直升机上去的！”当镜头里出现纳穆加尔王朝的第十三世君王—旺楚克。滕辛。纳姆加尔法王时，迈克。李总统微笑着对中央情报局局长罗伯特微笑道。旺楚克。滕辛。纳姆加尔长期以来在美国都可以说是一个无名之辈，毕竟在美利坚合众国的领土之上，象他这样落魄的政客可以说是多如过江之鲫。和那些来自美国的传统对手—俄罗斯、中国、古巴等社会主义的“异议人士”相比，旺楚克。滕辛。纳姆加尔在美国的日子可以说是过的无比凄凉。

    虽然美国政府并不吝啬每年从财政预算里挤一点出来，养着旺楚克。滕辛。纳姆加尔这颗闲棋在自己的手中多握一张“锡金牌”但是对于大多数美国公民连锡金在哪里都不知道的情况，美国政府并不可能仅仅为了能在喜马拉雅山脉之上打下一个属于自己楔子，而与新德里这样的庞然大物翻脸。所以旺楚克。滕辛。纳姆加尔在美国政府豢养的众多“政坛流狼狗”中并得宠，每个月从CIA手中领到美金基本上刚够自己和家人吃饱而已。

    如果不是印-东战争的爆发，旺楚克。滕辛。纳姆加尔可能最终将在美国纽约的破落公寓里潦倒的度过余生。不过从美国政府决定借中国之手瓦解印度之际，他的生活终于得以发生颠覆性的转变。当CIA的特工第一次选择了登门拜访，而不是通过电话和邮件联络他时，旺楚克。滕辛。纳姆加尔开始意识到自己的“复国大业”第一次看见了曙光。

    不过旺楚克。滕辛。纳姆加尔面对的同样是一场豪赌，首先他必须独自化装潜入尼泊尔的境内，在那里与美国陆军特种部队的行动小队会合。虽然锡金已经近乎于在法理上归属于印度。但是此刻并没有任何人可以预言印度政府还在关注着这个流亡的国王。不过旺楚克。滕辛。纳姆加尔的运气似乎不错，在孟买转机之时，印度人似乎并没有对他所持有的假护照表示任何的怀疑。

    “北京政府竟然会同意让旺楚克。滕辛。纳姆加尔—这个“我们”这边的人接管锡金。甚至还表示欢迎和配合，这多少有些令人感到不可思意。”对于总统的询问，中央情报局局长罗伯特微微一笑，尽管美国中央情报局和美国陆军第1特种部队作战分遣队—“三角洲”特种部队成功的将这位国王送到了首都，但是如果没有中国人点头，这个国王不要说走上王座，就是是否可以在甘托克逗留仍是一个问题。

    “这并不难以理解。如果没有旺楚克。滕辛。纳姆加尔，中国人还要花费众多的人力、物力来平服锡金民众的情绪。而一个国王的归来显然足以转移大部分人的注意力。而且如果没有意外，我相信中国人已经开始跟这个国王开始接触了。他很快就会成为北京方面的忠实奴仆。我们和中国真正要在山南争夺的并是锡金，而是…。”迈克。李总统的目光将自己的目光转向了自己桌上的地球仪。

    有些时候跳板并不一定只能通往目标，也可能就是目标本身。

    第六十章：四战之地中

    “终于可以放手一搏了！你们这些该死的侵略者，准备应该孟加拉人民的愤怒吧！”在按耐了许久，放过了2个波次的印度陆军武装直升机群之后，守侯在达卡近芒果树林之中已经2个小时的哈德尔和“安萨尔”民兵们终于等到了他们所要猎杀的目标—印度陆军最为重型的垂直运输工具—那传说中的“光环”—俄罗斯生产的米—26重型运输直升机。

    作为世界各国空军现役装备之中体型最为庞大，自重最大的多用途重型运输直升机，米—26的身上体现着前苏联时代那无比高超的大型直升机制造水平，这种直升机最大内载和外挂载荷为20吨，相当于美国洛克希德公司研制的C-130型“大力士”军用运输机的载荷能力。在1983年正式装备苏联红军之前便一举打破了5项直升机载重和高度的世界记录。

    纸面上的数据固然惊人，但是当自己亲身面对4架依靠着8片高速旋转着的32米长的等长桨叶逐渐接近自己的庞然大物，所有人都在能在强劲的气流中感到前所未有的震撼。“我们真的可以击落他们吗？”哈德尔犹豫的举起了自己手中锈迹斑斑的RPG-7型反坦克火箭筒，匍匐着进入早已布置好的发射阵地。

    作为一种重型直升机，米—26拥有着无可比拟的优势。它在研制之初的主要目的就是被设定为向没有道路和其它地面交通工具不能到达的边远地区—如俄罗斯的西伯利亚冻土和北方沼泽地带投送军事力量，同时为石油钻井、油田开发和水电站建筑工地运送大型设备和人员。所以它无疑拥有着骄人的航程和载重能力，同意因为需要远离基地到完全没有地勤和导航保障条件的地区独立作业，所以这种直升机不仅具备全天候飞行能力，而且稳定可靠。因此在从1986年开始对外出口之后，尽管有着单机1000万美元的高昂价格，却仍有近20个国家对它趋之若骛，而印度政府更是一气购买了10架。

    但是米—26也有着自身无法克服的弱点，它体型庞大、飞行速度慢而且缺乏装甲防护，虽然在后期改进之中加装了红外干扰和电子干扰措施，但是无法灵活规避的重型战机在遭遇敌防空武器攻击时，注定只能是缓慢移动的靶子，只能被动挨打，豪无还手之力。早在前苏联时代红军的陆军航空兵便注意到了这一问题，将米—26更多的定位为一种后方的运输工具，而不将其直接用于战场之上的突击空降。而经过了阿富汗战争和车臣叛乱中血的教训之后，俄罗斯政府更在1997年明文规定，不允许使用米-26直升机运送士兵。

    不过此刻为了达到战场之上持续、高密度的兵力投送，以迅速瓦解孟加拉人最后的抵抗，压制整个达卡城区。印度军方显然已经无暇再去考虑士兵的安全问题，而况战斗已经打响了2个小时，印度陆军的各个空中突击集群已经基本摧毁了孟加拉军方的防空体系，此刻挤进各中武装直升机座舱内的印度陆军精锐步兵已经在达卡市的众多交通要点之上展开楼顶机降，与孟加拉地面部队展开激战。此刻再迂腐的拘泥于这些所谓的条款，显然并不是印度陆军战场最高指挥官—乔京德尔的风格。

    此刻每一架可以容纳85名全副武装士兵或2辆装甲战车的米-26型直升机座舱之内都挤满了1个完整建制的山地步兵连—约120名左右的士兵。而同时每架米-26型直升机的机身之下还吊运着一辆俄制BMP-2型轮式装甲运兵车。只要任何一架米-26型直升机成功的在达卡市中心降落，但将意味着在孟加拉军队的心脏区域平添了一支强大的地面突击力量。

    “距离应该差不多了吧！”随着这些盘旋在200米低空